Володарский мост

Понедельник, 05 мая 2008

Володарский мост, через Неву, соединяет Ивановскую (левый берег) и Народную улицы. Назван в честь В. Володарского, убитого в 1918 в районе будущего моста. Построен в 1932—36 (инженеры Г. П. Передерий, В. И. Крыжановский, архитекторы К. М. Дмитриев, А. С. Никольский). Русловая часть перекрыта двумя железобетонными пролётными строениями (длина по 101 м) в виде гибких полигональных арок с жёсткими затяжками с ездой понизу. Эта система применена впервые в мире. Центральный пролёт 2 крылый, раскрывающийся. Проезды вдоль набережных (проспект Обуховской Обороны на левом берегу, Октябрьская набережная на правом берегу) впервые в Ленинграде устроены в двух уровнях и перекрыты железобетонными 3 пролётными консольными балками. Опоры из железобетона с гранитной облицовкой. Основание опор кессонное. В конструкции арок впервые применена трубчатая арматура. Длина моста без подходов 332,3 м, ширина 24,3—27,4 м. В связи с полной реконструкцией В. м. (1987—91, институт «Ленгипротрансмост», инженер Н. Г. Тихомиров, архитектор Ю. И. Синица, исполнитель — трест «Мостострой-6») в 1987 параллельно ему сооружён временный автобусно-пешеходный мост. Старые арочные строения В. м. предполагается установить на берегу и использовать для павильона музея.