Корпусной аэродром

Среда, 07 мая 2008

Корпусной аэродром, один из первых в России; сооружён в 1910 к Югу от Московской заставы, между линиями Балтийской и Варшавской ж. д. название от проходившего в этом районе Корпусного шоссе В северной части К. а. — эллинги для дирижаблей, ангары и служебные постройки, взлётная полоса простиралась от современной Благодатной улицы до современной улицы Победы. С 1911 на К. а. ежегодно проводились конкурсы-полёты аэропланов отечественной конструкций. С весны 1913 базировалась 1 я авиационная рота. В июне 1914 с К. а. стартовал самолёт «Илья Муромец» И. И. Сикорского, совершивший рекордный полёт по маршруту Петербург — Киев (преодолел свыше 1 тыс. км за 12 часов 50 минут). В годы 1 й мировой войны на К. а. проходили подготовку военные лётчики. В 1920 х гг. К. а. — главный аэродром Ленинграда, в 1931—41 — база аэроклуба, при котором работали авиационная и парашютная школы, планёрная станция. В 1930 х гг. по соседству с К. а. располагалось Конструкторское бюро ГВФ, использовавшее аэродром как лётно-испытательную станцию. В августе 1941 в мастерских эвакуированного КБ разместилась ремонтная база 13 й Воздушной армии (вскоре из-за систематических обстрелов переведена на Комендантский аэродром). С начала 60 х гг. территория К. а. — район массового жилого строительства, главная магистраль которого — Ново-Измайловский проспект (руководитель проекта — архитектор С. Б. Сперанский). Память о К. а. сохранилась в наименовании Авиаторов парка.