Бронепоезда

Понедельник, 05 мая 2008

Бронепоезда. В ходе обороны Петрограда в годы Гражданской войны широко использовались для огневой поддержки войск и решения самостоятельных задач в полосе ж. д. Б., изготовленные Петроградским, Путиловским и Обуховским, а также Ижорским (в 1919 построил 6 Б.) заводами, участвовали в подавлении Керенского — Краснова мятежа, разгроме войск генерала Н. Н. Юденича. В мае 1919 в районе станций Волосово и Кикерино успешно действовал Б. № 6 имени Ленина (командиры А. И. Шмай, комиссар И. И. Газа). В октябре Б. имени Ленина и № 44 (командир В. М. Евдокимов, комиссар М. В. Богданов) участвовали в освобождении Павловска и Детского Села, в ноябре за Ямбург вели бои Б. № 38 «Черноморец» (командир И. Н. Деменев, комиссар П. Т. Коньков), имени Ленина, №№ 43, 44, 60 и 67. В составе Береговой группы войск, ликвидировавшей мятеж на форту «Красная Горка», действовал Б. № 2, построенный сормовскими рабочими. Путиловский Б. № 2 «Победа или смерть» (командир А. Е. Зайцев) в составе сводного отряда петроградских рабочих, балтийских моряков и солдат был направлен на помощь революционной Москве в ноябре 1917, затем участвовал в боях за установление Советской власти на Украине. Петроградские Б. принимали участие в боях на Северном фронте. Развитие авиации и бронетанковых войск уменьшило значение Б. Тем не менее ряд Б. принял активное участие в Ленинградской битве 1941—44. В районе станции Мартышкино по войскам противника вели огонь Б. Балтийского флота «Балтиец» и «За Родину» (на здании вокзала станции установлена в 1975 мемориальная доска). Эффективно действовали также Б. «Ленинградский комсомолец», № 30 и др.