«Большая Москва»

Пятница, 16 мая 2008

«Большая Москва» градостроительный план, разработанный в 1921—25 (автор С.С. Шестаков). Одобрен в 1925 Планировочным институтом при Моссовете. Согласно этому плану намечалось расширить территорию Москвы до 70 тыс. га, а вместе с 2 «ограничительными» зелёными зонами — до 180 тыс. га. По расчётам проектировщиков, население Москвы в 1945 должно было составить 4 млн. человек, а в 1960 — 6 млн. человек. По плану город в структурном отношении делился на 4 концентрические зоны. 1 я (центральная) — в пределах Окружной железной дороги (ныне Малое кольцо Московской железной дороги) для развития общегородского центра, а также размещения жилья; 2 я (кольцевая) — прилегающая к Окружной железной дороге с внешней стороны, для развития и размещения промышленных предприятий; 3 я (садовая) — так же, как и первая, для размещения жилья (организованного в своеобразные пригороды-сады); 4 я (оградительная) — лесная зона (шириной 3—5 км) должна была отделить город от пригородной территории. Начинаясь в лесах 4 й зоны, в город проникали четыре крупных зелёных клина, расчленяющих 2-ю и 3-ю зоны. В проекте предлагалось развитие радиально-кольцевой структуры города с доведением числа кольцевых магистралей до 7. Окружная железная дорога предназначалась для пассажирского движения, грузовые перевозки предполагалось перевести на новую кольцевую железнодорожную магистраль, проектировавшуюся за пределами оградительной зоны. В местах пересечения железной дороги с Москвой-рекой намечалось возведение портовых сооружений. Вокруг Москвы предусматривалось создать на базе существующих городов Московской области двойное кольцо городов-спутников с общей численностью населения в 3,5 млн. человек. Основные идеи плана (о развитии транспортных коммуникаций, системы зелёных насаждений и др.) нашли отражение в последующих градостроительных планах и документах, формировавших облик города.